但最终，友友用车还是倒在了融资环节上。　　虽说现在大量的互联网都开始把内容作为流量入口，甚至连VPN上网的都有自己的内容feed流，但由于开通广告收益或者有平台补贴的平台主要还是今日头条、企鹅自媒体、UC订阅号、网易号、百家号，因此这些平台是做号者的主战场。　　直到我遇到了一群“做号者”。　　 　　群聊天截图　　互联网从来不乏草根，这些做号者如同当年PC时代的站长一样，在各大平台里疯狂制造内容垃圾，但散户还不足撑起整个市场，这个市场真正的大玩家，早已经机构化运作了。　　 　　之前UC也严厉打击了做号党，封停了

　　辨析：吴没有明说，但是联系上下文大概可以看懂，意思是平台出于自己的需要，在吹这个风，在把创业者往坑里带。　　很多O2O或者共享概念是不怕赔钱做市场的，假如有一天，突然强调盈利了，说明公司有优化财务报表的考虑，这个主要还不是忽悠投资人，主要是为了上市，当然也有一种可能，是公司融不到钱了，烧不下去，要自救了，这个靠你自己判断了。　　现在的情况就很清楚了，滴滴只能在满足规定准入条件的情况下去和出租车竞争一个很小的有限的市场。　　同样情况的还有小米，大家都知道

　　2016年底开始的“宝万之争”就此走向终局　　 　　“能不能做一个专门卖鞋的电商网站?”毕胜心里不由得想起了美国的鞋类垂直电商网站Zappos。鞋类电商的标准化很高，物流标准，拍照标准(服装拍照要找模特，试穿、各种搭配，鞋没这么复杂)，还不像服装和其他品类中间涉及那么多的环节(比如服装拍完了要修图，模特必须好看，否则影响售卖看等等)，仓